Kako očistiti radiator? radiator toplotne cevi je ena ključnih delovnih komponent v programski opremi sistema hladilne vode dizelskega motorja. Čiščenje radiatorja Toplotna cev Po dolgotrajni uporabi radiatorja bo cev jedra blokirana in hladilno sredstvo bo izpostavljeno, kar bo povzročilo dvig temperature dizelskega motorja in ogrozilo normalno delovanje dizelskega motorja. Zato bi se morali ljudje naučiti, kako preveriti in odpraviti svoje običajne napake.
Pomanjkljivosti litoželeznih radiatorjev so očitno postopoma odpravljene. Okoljevarstveni koncept Moja država je v zgodovinskem obdobju za ogrevanje večinoma uporabljala litoželezne radiatorje, ki so toplotno inertni, zelo zanesljivi in imajo dolgo življenjsko dobo. Kot vsi vedo, je omejen na svoj material. Litoželezni radiatorji na splošno niso lepega videza, porabljajo energijo in so najbolj izpostavljeni onesnaževanju okolja. Je v nasprotju s prizadevanji za popolno individualizacijo, varovanje okolja in varčevanje z energijo v sodobnem družbenem razvoju. Namesto tega zelo malo strank kupi aplikacijo na tej stopnji. Bakreno-aluminijev kompozitni toplovodni radiator ima veliko zmogljivost ogrevanja in je prednosten za ločeno centralno ogrevanje v domu. Kompozitni radiator bakra in aluminija ima močno tlačno zmogljivost bakrenega materiala, dobro odpornost proti oksidacijski koroziji in dobro zmogljivost odvajanja toplote aluminijastega materiala. V kombinaciji s prednostmi majhne teže tvori močno kombinacijo, zmogljivost radiatorja je izjemno izboljšana, tlačna zmogljivost je visoka, odpornost proti koroziji in učinek odvajanja toplote sta dobra. , ni omejen z ogrevalnim sistemom in drugimi lastnostmi, prodajna cena je srednja.
Metoda odstranjevanja Kemično odstranjevanje: Za pripravo čistilne raztopine najprej dodajte 750 gramov kavstične sode (kavstične sode) v 10 litrov vode in nato dodajte 250 gramov kerozina; drugi je, da v 10 L vode in 150 g kerozina dodate 700 do 1000 g kavstične sode. Prvo je zelo jedko in se lahko uporablja za čiščenje velikih hladilnih sistemov, medtem ko je drugo manj jedko in se lahko uporablja za čiščenje manjših hladilnih sistemov. Pred čiščenjem izpustite prvotno hladilno vodo, odstranite termostat in dodajte čistilno tekočino. Zaženite motor, tecite pri srednji hitrosti 5~10 minut, ustavite za 12 ur (ali prestavite in zaženite 1. prestavo). Znova zaženite dizelski motor, povečajte in zmanjšajte hitrost ter uporabite udarce vode, da splavite umazanijo in druge usedline. Po delovanju 10 do 15 minut ustavite delovanje in izpustite čistilno tekočino, dokler je vroča. Ko je dizelski motor nekoliko hladen, dodajte hladno vodo in ga pustite pri srednji hitrosti 4-5 minut, da voda kroži po sistemu 2-3 krat. Poleg tega preverjajte izpuščeno vodo, dokler se izpuščena voda ne očisti. Na koncu namestite termostat in dodajte čisto hladilno vodo.
Izbira hladilnega telesa samo na podlagi površine Pri določanju površine, potrebne za hladilno telo, veliko postavk običajno podaja vrednost za odvajanje toplote na enoto površine. Zaradi tega bo marsikdo pomislil, da lahko preprosto povečanje površine radiatorja s toplotno cevjo izboljša lastnosti radiatorja s toplotno cevjo, vendar objektivno dejstvo ni tako. Razmik med rebri ima velik vpliv na stopnjo odvajanja toplote na površini reber, kar se pogosto imenuje koeficient toplotne prehodnosti h. Ko se razmik med rebri na določeni točki zmanjša, se bo prenos toplote poslabšal, predvsem zaradi povečanja debeline toplotne mejne plasti. Toplotna mejna plast je na splošno opisana kot območje blizu površine reber hladilnega telesa, kjer je temperatura zraka višja od temperature okolja. Ko plin vstopi v notranji prostor na sredini ploščasto rebrastega tipa in raste vzdolž dolžine in kratke smeri ploščasto rebrastega tipa, je toplotna mejna plast izjemno tanka. Čim manjši je razmik med rebri, tem hitreje se toplotna mejna plast spoji s sosednjimi rebri.
