Rebrastega radiatorja ne bi smelo biti tako, da bi ga korodirala in poškodovala, pri čemer so rebra nameščena na cevi za izmenjavo toplote, da bi povečali hladilno površino izmenjevalnika toplote, lahko sklepali kot "rebrasti cevni radiator". Rebrasti cevni radiator glede na strukturo plavuti lahko razdelimo na vrsto navitih čipov; vrsta niza; Varilna plošča; Valjana plošča. Običajno uporabljen material je jeklo; Nerjaveče jeklo; Aluminij itd. Rebrasti radiator se pogosto uporablja v jeklenih in aluminijastih rebrastih ceveh (okrog rebraste cevi iz kompozita iz jekla in aluminija, valjane rebraste cevi iz kompozita iz jekla in aluminija), uporablja tlačno odpornost jeklenih cevi in toplotno prevodnost aluminij, vodno hlajen radiator grafične kartice Zhejiang v strojnem kompozitu. Kontaktna toplotna upornost je skoraj enaka nič pri 210 ℃. Jekleno-aluminijev kompozitni cevni radiator ima nenadomestljive prednosti pred drugimi vrstami rebrastih cevnih radiatorjev. Rebrasti cevni radiatorji se na splošno uporabljajo za ogrevanje ali hlajenje zraka in imajo značilnosti kompaktne strukture in velike enote za izmenjavo toplote. Toplotna upornost, ki jo zagotavlja proizvajalec radiatorja, se običajno meri s kvadratnim virom toplote radiatorja. Običajno se kvadratni vir toplote velikosti 24 mm x 24 mm (fiksna poraba toplote) priključi na sredino spodnje površine osnovne plošče radiatorja, nato pa se izmeri temperaturna razlika. Toplotno odpornost radiatorja lahko izračunamo po formuli 1.
Nekateri modeli bodo opremljeni z ločenim oljnim radiatorjem menjalnika na sprednjem delu motornega prostora in bodo potrebovali tudi ventilator hladilnika za lažje odvajanje toplote. V procesu vožnje bo motor imel zračni tok, ki piha od spredaj nazaj do radiatorja hladilnika, kondenzatorja in drugih radiatorjev, kar ima samo funkcijo pomoči pri prezračevanju hladilnika in odvajanju toplote. Opremljen z ventilatorjem hladilnika ima predvsem naslednji dve funkciji: v procesu vožnje vozila bo pretok zraka skozi radiator, vendar bo zaradi bloka motorja pretok zraka skozi radiator kaotičen, ne more doseči boljše toplote disipacijski učinek, v tem času potrebujete pomoč ventilatorja hladilnika. Ko je dosežen pogoj za odvajanje toplote, se ventilator vrti in absorbira zrak od spredaj nazaj. V tem času je smer vetra skladna s smerjo zračnega toka, tako da lahko več zračnega toka bolj gladko prehaja skozi radiator in dosežen je najboljši učinek odvajanja toplote.
